Les alizés et ses grains

Car il faut s'accrocher sur cette édition aux conditions difficiles : trop de vent, pas assez... Les nerfs sont à rude épreuve avec ce régime d'alizés très instable, surtout lorsque l'on voit les leaders, et plus particulièrement Alex Pella, s'échapper par devant.

Message du bord
Mais qu’est-ce qu’on peut bien faire pendant 24h sur un bateau ? Certains doivent se poser la question car, quand on regarde la cartographie depuis la terre, tout à l’air assez paisible ! Vent d’Est régulier, y’a plus qu’à glisser quoi !
Et bien il y a de ça … mais c’est un peu plus complexe car le vent oscille entre 11 et 25 nœuds et sous grand spi, il faut gérer les surventes, prendre un ris, abattre pour ne pas se voir « partir au tas », et exploser son spi. Alors le jour, on voit bien arriver les grains mais la nuit c’est parfois un peu plus difficile. Donc je veille, installée sur mon pouf dans la descente devant mes écrans avec un bon bouquin de Catherine Chabaud pour me tenir compagnie. Elle raconte dans « Possibles rêves », son Vendée Globe 96-97. C’est la première femme à avoir accompli ce tour du monde en solitaire sans escale ni assistance. Elle y décrit le grand sud et ses albatros, c’est fascinant et aussi les nombreux déboires qui arrivent à ses concurrents.

Ce matin, il y a de l’air et mon bateau fait de beaux surfs sur la mer. C’est agréable de se voir bien avancer et dans la bonne direction !
Je regarde aussi où sont mes concurrents. Pas facile pour ceux qui sont dans le nord. Deux options ont l’air de prendre forme à l’avant : certains sont plus nord, d’autres plus au sud. Et d’autres se regroupent en petit peloton : Halvard Malbire, Jean Christophe Caso, Pierre Yves Lautrou, Bertrand Delesne : ils discutent le coup à la VHF ou quoi !? C’est très amusant de suivre chacun des skippers. Allez Antoine Michel ! Je suis contente qu’il continue la course et soit reparti des Canaries !

Bonne journée !
Juliette